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CURRICULUM
AOPA 头图

       无人机驾驶员执照是由中国民用航空局下发的电子执照,是目前最权威的执照,分为视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员三个等级,视距内驾驶员、超视距驾驶员可直接考取,已经取得超视距驾驶员执照后可递进考取教员等级。


 注:

     中国民用航空局是中华人民共和国国务院主管民用航空事业由部委管理的国家局,归交通运输部管理。

       

       AOPA由中国民航局授权中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA-China)认证的“民用无人驾驶航空器系统驾驶员”培训机构,并在北京房山拥有自己独立的飞行场地,用于日常教学培训及航空文化交流。

     未来智能成立至今已经成功为电力、地产、航拍测绘、植保、消防、电力林业、公路巡检等多个行业输送了数千名合格人才,并受到用人单位一致好评。



图文展示


民航无人机驾驶员执照

取证等级

开班时间

培训时间

考试日期

考试科目

价格

培训内容

所含服务

上机答题

实操


视距内驾驶员

每月4号上午9:00

15天

每月19号

理论100题

(120分钟)

综合问答10题

(20分钟)

(70/7)

起飞、降落、对尾悬停、慢速360°自旋、水平8字

12800

模拟:四位悬停

理论:无人机概述与系统组成、空气动力学基础、结构与性能、航空气象与飞行环境、通信链路与任务规划、无人机系统特性与操纵技术、无人机飞行手册及其他文档、民航法规与空中交通管制、植保无人机运行及安全

实践:起飞、降落、对尾悬停、定点慢速360°自旋、水平8字

1、内部复习资料

2、无人机驾驶员航空知识手册一本

3、模拟遥控器一台

4、模拟器练习教室

5、训练机及考试机(大疆S1000)

6、飞行记录本一本

7、遮阳帽、遥控器挂带、水杯、手提文件包

超视距驾驶员

每月1号上午9:00

20天

每月19号

理论100题

(120分钟)

综合问答10题

(20分钟)

(80/7)

起飞、降落、对尾悬停、慢速360°自旋、水平8字、地面站

15888

模拟:四位悬停

理论:无人机概述与系统组成、空气动力学基础、结构与性能、航空气象与飞行环境、通信链路与任务规划、无人机系统特性与操纵技术、无人机飞行手册及其他文档、民航法规与空中交通管制、植保无人机运行及安全

实践:起飞、降落、对尾悬停、定点慢速360°自旋、水平8字、地面站

植保V类

每月12号上午9:00

7天

每月19号

理论100题

(120分钟)

综合问答10题

(20分钟)

(70/7)

起飞、降落、对尾悬停、耕地航线

6888

模拟:四位悬停

理论:无人机概述与系统组成、空气动力学基础、结构与性能、航空气象与飞行环境、通信链路与任务规划、无人机系统特性与操纵技术、无人机飞行手册及其他文档、民航法规与空中交通管制、植保无人机运行及安全

实践:起飞、降落、对尾悬停、耕地航线

报名→缴费→无人机培训15-25天→理论考试→综合考试→实践考试→地面站考试→电子执照生成→增发实体合格证证书




图文展示


AOPA民用无人机驾驶员合格证

取证等级

开班时间

培训时间

考试日期

考试科目

价格

培训内容

所含服务

上机答题

实操


视距内驾驶员

每月4号上午9:00

15天

每月19号

理论100题

(120分钟)

综合问答10题

(20分钟)

(60/6)

起飞、降落、对尾悬停、慢速360°自旋、水平8字

8888

模拟:四位悬停

理论:无人机概述与系统组成、空气动力学基础、结构与性能、航空气象与飞行环境、通信链路与任务规划、无人机系统特性与操纵技术、无人机飞行手册及其他文档、民航法规与空中交通管制、植保无人机运行及安全

实践:起飞、降落、对尾悬停、定点慢速360°自旋、水平8字

1、内部复习资料

2、无人机驾驶员航空知识手册一本

3、模拟遥控器一台

4、模拟器练习教室

5、训练机及考试机(大疆S1000)

6、飞行记录本一本

7、遮阳帽、遥控器挂带、水杯、手提文件包

超视距驾驶员

每月1号上午9:00

20天

每月19号

理论100题

(120分钟)

综合问答10题

(20分钟)

(60/6)

起飞、降落、对尾悬停、慢速360°自旋、水平8字、地面站

10800

模拟:四位悬停

理论:无人机概述与系统组成、空气动力学基础、结构与性能、航空气象与飞行环境、通信链路与任务规划、无人机系统特性与操纵技术、无人机飞行手册及其他文档、民航法规与空中交通管制、植保无人机运行及安全

实践:起飞、降落、对尾悬停、定点慢速360°自旋、水平8字,地面站

植保V类

每月12号上午9:00

7天

每月19号

理论100题

(120分钟)

综合问答10题

(20分钟)

(60/6)

起飞、降落、对尾悬停、耕地航线

4888

模拟:四位悬停

理论:无人机概述与系统组成、空气动力学基础、结构与性能、航空气象与飞行环境、通信链路与任务规划、无人机系统特性与操纵技术、无人机飞行手册及其他文档、民航法规与空中交通管制、植保无人机运行及安全

实践:起飞、降落、对尾悬停、耕地航线

报名缴费→无人机培训5-12天→理论考试→综合考试→实践考试→电子合格证生成→获取实体合格证




【培训对象】

  本培训面向无人机相关行业的从业者及求职者、大学本科毕业生及实习生、高职及大专毕业生与实习生;中职中专毕业生及顶岗实习生、无人机爱好者及退伍军人等无人机相关专业学生、从业者及爱好者进行招生培训。

【培训目标】

  为学校、无人机专业学生提供高质量的培训和就业服务,帮助企业培养具备无人机相关的航空理论知识和无人机运行实际操作技能的人才,经考核取得全国统一的、民航局颁发《多旋翼视距内驾驶员电子执照》或《多旋翼超视距驾驶员电子执照》,以及中国航空器拥有者及驾驶员协会颁发的AOPA合格证。

培训内容
中国民航局统一颁发无人机云执照样本
中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)统一颁发合格证证书样本

其中级别等级划分表如下:

【报考条件】


 视距内等级驾驶员执照:

 (a)年满 16 周岁;

 (b)三年内无刑事犯罪记录;

 (c)具有初中或者初中以上文化程度;

 XI(不含)以下分类等级超视距等级驾驶员执照:

 (a)年满 16 周岁;

 (b)五年内无刑事犯罪记录;

 (c)具有初中或者初中以上文化程度;

 XIXII 分类等级超视距等级驾驶员执照:

 (a)年满 18 周岁;

 (b)无犯罪记录;

 (c)具有高中或者高中以上文化程度;

【培训特色】


 1.就业导向:基于平台积累的无人机企业用人需求,加强训练,确保学生掌握过硬技能,便于就业;

 2.就业对接:为每位学员建立档案,培训通过后优先向全国百余家无人机企业进行人才推荐,追踪人才成长轨迹;

 3.优质师资:资深讲师授课,理论通过率90%+,实操通过率87%

 4.特色课程:在标准培训课程之外,增加职业素养、职业规划等课程,确保学员确定人生规划,明确学习目标。同时提供在线课程,方便学员学习更多行业应用课程。

【常见问题解答】


 1.为什么要考取民航局无人机驾驶执照?

 无人机在近年来发展火爆,无人机也广泛普及各行各业,航拍、植保、巡线、监测等处处可见无人机的身影。据统计,我国目前对于无人机飞手的需求非常大,包括测绘、电力、气象、环保、国土、海监等行业级无人机驾驶员的需求量就在5万人左右,但截止20151231日,我国持证驾驶员仅有2142人,并且在未来很长一段时间都将处于一种供不应求的状态。

 无人机飞手的黑飞对于社会也存在许多潜在的风险,由于没有经过专业的培训,无人机飞手们在飞行时,不了解相应的航空方面的法规,对什么情况下能飞、什么地方能飞都不甚了解,造成的安全事故也很多。所以迫不及待想过一把飞行瘾的飞行发烧友来说,你想合法的当个专业“飞手”就先得取得由中国民用航空总局授颁发的。

 2.什么是民航局无人机驾驶执照?

 民航局执照前身为AOPA合格证,中国航空器拥有者及驾驶员协会(Aircraft Owners and Pilots Association Of ChinaAOPA-China),中国AOPA,2004817日成立,是中国民用航空局主管的全国性的行业协会,也是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的国家会员,是其在中国(包括台湾、香港、澳门)的唯一合法代表。早在201311月,民航局发布咨询通告《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》,规定了民用无人机驾驶员管理方法和程序。20144月,民航局授权中国航空器拥有者及驾驶员协会(中国AOPA),负责隔离空域类无人机驾驶员的资质管理。

 814,民航局网站发布《民用无人机驾驶员管理规定》征求意见。自 2018 9 1 日起,民航局授权行业协会颁的现行有效的无人机驾驶员合格证自动转换为民航局颁发的无人机驾驶员电子执照,原合格证所载明的权利一并转移至该电子执照。

 3.民航无人机驾驶员执照&AOPA无人机驾驶员合格证区别?

 无人机驾驶员执照是由中国民用航空局下发的电子执照,是目前最权威的执照,分为视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员三个等级,视距内驾驶员、超视距驾驶员可直接考取,已经取得超视距驾驶员执照后可递进考取教员等级。

   注:中国民用航空局是中华人民共和国国务院主管民用航空事业的由部委管理的国家局,归交通运输部管理。

 AOPA驾驶员合格证是由中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA-China)颁发的实体证件,种类及权利与民航局颁发的电子执照相同。

   注:中国航空器拥有者及驾驶员协会是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的中国分支机构,由中国民用航空局业务指导,接受国际航空器拥有者及驾驶员协会监督、指导及相关规章约束的全国性社团组织。(以上两种证书为颁发机构及表现形式不同,基本权利相同。)

 4.什么情况下需要考取民航局无人机驾驶执照?

 根据中国民用航空局飞行标准司20167月下发的《民用无人机驾驶员管理规定(AC-61-FS-2016-20R1)》中,民用无人机驾驶员合格证仍旧分为驾驶员、机长。这类合格证有可以依据类别等级(如:固定翼、多旋翼)及级别等级(级别等级按无人机重量划分)分为多种合格证。

无人机驾驶证亦分为三种:驾驶员证(视距内驾驶员)、机长证(超视距驾驶员)。

·驾驶员又名视距内驾驶员,指在肉眼可视范围内操控无人机。

·机长又名超视距驾驶员,指可在肉眼可视范围外操控无人机。

·机长和驾驶员的不同在于驾驶员只需要掌握GPS模式飞行就可以了,机长还得学习姿态模式飞行,多考一门地面站,对飞行技术要求较高。

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